Metronun Faydaları (Yararları)

Büyük şehirlerdeki yoğun trafik sıkışıklığı bakımından kolaylık sağlamak amacıyla yeraltında çalışan elektrikli trenler "metro" diye isimlendirilir. Kolayca anlaşılacağı gibi, metroların çalışmasında esas yeryüzündeki trafik yoğunluğunu azaltmak,bunun bir bölümünü yeraltına çekmektir. New York, Londra, Paris, Moskova gibi büyük ve kalabalık şehirlerdeki metrolar, yeraltında kesişen tüneller,geçitler,paralel çalışan hatlarla gerçekten akıl almayacak kadar karmaşık, fakat o ölçüde de düzenli bir örgü halindedir. Metronun tarihi boyunca geri gidecek olursak, bu tür ilk yeraltı treninin 1863 yılında Londra'da çalışmaya başladığını öğreniriz. Ancak o tarihte çalışan metronun tam anlamıyla ilkel olduğunu özellikle belirtelim. Londra'da 1863 yılında çalışan metro, buharlı makinesi dolayısıyla dumanın kolay çıkaçağı menfezler bulunması için yeryüzüne yakın bir derinlikte işliyordu. 1890 yılında bunların yerine elektrikli trenlerin kullanılmasına başlandı. Elektrikli trenler, yapıların temelleri, gaz ve elektrik ana borularıyla sakıncalı bir ilişkiye meydan kalmamasını sağlayacak kadar derinde çalışmaktaydı. O zamandan bugüne Londra metrosu büyük ölçüde gelişmiş, teknolojinin ve son buluşların uygulandığı bir metro örgüsü olmuştur.İstanbul'da "Tünel" adıyla bilinen metro 17 Ocak 1875 tarihinde törenle işletme açılmıştır.

Read the rest of this entry »

BEDAVA ELEKTRİK ÜRETİMİ

TBMM'de kabul edilen yasa ile kurulu gücü 500Kw altındaki su,rüzgar,güneş gibi yerli ve yenilenebilir enerji kaynaklarından elektrik üretmek için izin alma ve şirket kurma şartı kaldırıldı.Irmak,nehir,çay vb. akarsuların civarında ev veya iş yerine sahipseniz,kendi elektriğinizi kendiniz üretebilirsiniz.Bu konuyla ilgili türbin talepleriniz için firmamızla iletişime geçebilirsiniz.












Elektrik enerjisi üretim ve dağıtımında kullanılan su türbinleri, turbo ve hidro-generatörler, güç transformatörleri, şalt teçhizatları (Y.G Kesici, Ayırıcı, Pano, Metal Clad Hücreler, Kumanda ve Röle Panoları) ile ilgili yatırımlar, imalat, montaj işleri yaparak, hidroelektrik santraller kurmak, işletmek ve rehabilitasyonunu yapmaktır.

Read the rest of this entry »

su ile çalışan otomobil

Florida`lı Denny Klein elindeki kaynak makinesiyle taşları kesebiliyor. Ama makinenin ucu hala dokunabilecek kadar soğuk. İşin sırrı sudan üretilen yeni yakıtta.

Read the rest of this entry »

Dünyanın peşinde olduğu Türk

KENDİ KENDİNE ELEKTRİK ÜRETEN CİHAZ

Rus ajanlarının, Hindistan, Almanya ve İsviçre'nin peşinden ayrılmadığı Türk Cengiz Geldeç, hiçbir ek yakıta ihtiyaç duymadan kendi kendine elektrik üreten cihazı imal etti.Aslen Ağrılı olan Delgeç, 3 yıldır üzerinde çalıştığı cihazdan herhangi ek bir kuvvet almadan elektrik üretmeyi başardı. Sadece 2 adet akü vasıtasıyla ilk hareketi cihaza verip daha sonra basınç yoluyla cihazın sürekli olarak çalışmasını sağlıyor. Ağrılı mucit Delgeç, ürettiği cihazı elde etmek isteyen ülkelerin olduğunu, Hindistan'dan bir heyetin gelip cihazı almak istediğini ve 5 Ekim'de de heyetin Türkiye'ye geleceğini söyledi. Ürettiği cihazları başkalarının eline geçmemesi için imha ettiğini söyleyen Delgeç, peşine Rus ajanlarının düştüğünü söyledi.

600 BİN DOLAR HARCADIM

Delgeç, cihazın AR-GE çalışmaları için 600 bin dolar para harcadığını, 3 yıldır bu cihazın üzerinde çalıştığını ve finansmanının ise Ümit Topçu olduğunu söylediYaptığı sistemin gizliliği nedeniyle fiziksel yapısı hakkında fazla detay vermeyen Delgeç, yaptığı ürüne devletin sahip çıkmasını istiyor. Devlet sahip çıkmadığı takdirde Hindistan'dan gelen teklifi değerlendireceğini sözlerine ekleyen Delgeç, Hindistan'ın cihaz için milyar dolarlar önerdiğini söyledi.

İLK GÜCÜ AKÜDEN ALIYOR

Ürettiği elektrikli arabanın tamamen aküden aldığı ilk hareketle çalıştığını, herhangi bir şekilde prize takılarak şarj edilmediğini saatte 90-95 km hızlara ulaştığını belirten Delgeç, Almanya ve İsviçre'nin bu arabaya talip olduğunu ve patentini almak istediklerini söyledi

RUSYA PEŞİME AJAN TAKTI

Başka bir icadının ise ısıtma sistemi olduğunu, bu sistemin peşine Rus ajanlarının düştüğünü ve bu yüzde 1 yıl boyunca ortadan kaybolduğunu belirten Delgeç, bu sistemin 120 metrekare alanı rahatlıkla ısıtabildiğini ve herhangi yardımcı yakıta ihtiyacı olmadığını kaydetti.

Read the rest of this entry »

Güneş Pilli Şarj Aleti

Cep telefonuyla önemli bir konuşma yaparken biten şarj, uzun yolda MP3 çalarla müzik dinlerken aniden kesilen ses hiç çekilmez. Cihazınız AA ya da AAA pil desteklemiyorsa işiniz zor demektir. Şarj adaptörünüz yanınızda olsa bile elektrik prizini nereden bulacaksınız? Bu gibi durumlar için geliştirilmiş olan güneş enerjili şarj aleti işe yarayan bir alternatif olabilir. Olabilir diyoruz çünkü şarj için cihazdaki güneş panellerinin ışık alması gerekiyor. Gece karanlıkta ne olacak peki? Bunun da çözümü bulunmuş. Cihazın temelinde 1000 mAh kapasiteli şarjlı batarya var. Bu batarya bitene kadar cihazlarınızı şarj edebilirsiniz. Daha sonrasında güneş ışığı altına bırakıp dahili bataryayı şarj etmek gerekiyor. Firmanın verdiği bilgiye göre cep telefonları 1 saatte şarj olabiliyor. Güneş enerjisi olmadığında cihazı şarj etmek için bilgisayardaki USB bağlantısı kullanılabiliyor. Kutu içinden Nokia, Sony Ericsson, Motorola, Samsung cep telefonları için uygun fişler çıkıyor.

Read the rest of this entry »

ELEKTRİK'TE İNDİRİMLİ TARİFE KULLANILACAK...

Read the rest of this entry »

Elektrikli Araç Şarj Sistemleri

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu
Elektrikli araçlar teknolojik, ekonomik ve çevresel nedenlerden dolayı günümüzün gerçeklerinden biri haline gelmiştir. Hızla artan dünya nüfusu ile birlikte artış gösteren enerji talebi ve bunun yanında azalan doğal kaynaklar, petrol fiyatlarının her sene katlanarak yükselmesine neden olmaktadır. Bunun yanında içten yanmalı motorların yarattığı yüksek oranda karbon salınımı ve sonucunda oluşan çevresel sorunlar, elektrikli araçların kullanımını zorunlu hale getirmiştir.

Read the rest of this entry »

11-17 Ekim konuları

Söz konusu haftada aşağıdaki makaleler yazarları tarafından yazılmıştır.

Semih: Elektriği kim buldu?
Anıl: Elektriğin önemi
Bahadır: Elektrik nedir?
Serhan: Elektrik çarpması
             Elektrik faturasını azaltma yolları
Orhan: Güneş arabası
Sami: Elektriğin kullanımı
Emrah: haber konusu
Mehmet Emrah: Güneş enerjisinden elektrik üretimi
Serhan: Elektrikle çalışan araba

Bu hafta ilk hafta olması nedeniyle konular seçilirken acemice davranmak doğaldır. Yukarıda çok güzel konular olduğu gibi başka bir sitedeki haberi kopyala- yapıştır şeklinde buraya eklemek şeklinde hazırlanan konular da var.

Bu bloğun hedefi kişiyi araştırmaya sevketmektir. Bu hafta bunda başarılı olunduğunu gösterdi. Öğrenci arkadaşlarımdan ricam daha fazla araştırıcı olmaları ve konuları kopyalamak yerine kendileri yazmaları. 

Tüm öğrenci arkadaşlarıma teşekkür ediyorum. Yazısı eksik olan arkadaşlar en kısa sürede tamamlasınlar.

Read the rest of this entry »

GÜNEŞ ENERJİLİ ŞAPKA

Küresek ısınmanında etkisiyleartan hava sıcaklıkları yeni icatların ortaya çıkmasına neden oldu. Bunlardan en ilginci güneş enerjili şapka. Güneşten aldığı ışık enerjisini elektrik enerjisine dönderen şapka bu elktriğide pervaneye aktararak serinleme sağlıyor.
Geçen yıl ise bu şapkaların pilli olanları piyasaya sürülmüştü. Yeni şapkalar ise güneşten yararlanarak gerekli enerjiyi bedavaya getiriyor.
Güneş enerjili şapkayı ABD li bir firma Çin’ de üretiyor. Mağzalarda 13 YTL ye satılan şapkanın büyük ilgi görmesi bekleniyor.

Read the rest of this entry »

ELEKRİKLE ÇALIŞAN ARABA

Elektrikli Renault ZOE 2012'de yollarda olacak

Her geçen gün inanılmaz bir ivmeyle gelişen elektrikli otomobil dünyasına 2012 yılı itibariyle yeni bir üye daha katılacak. Elektrikli otomobil geliştimek için yaptığı büyük yatırımların meyvelerini almaya başlayan Renault, 2012'de piyasaya çıkarmaya hazırlandığı ZOE'nun seri üretim versiyonuna yakın bir versiyonunu Paris Motor Show'da görücüye çıkardı: Renault ZOE Preview!
Renault'un geçen yıl içerisinde tanıttığı ZOE Z.E. Coupe'ye göre seri üretim versiyonuna çok daha yakın olan ZOE Preview, aynı zamanda Renault'nun yeni tasarım anlayışını yansıttığından marka için de çok önemli bir konumda. Özellikle bir sonraki jenerasyon Clio'nun tasarımı hakkında bilgi verebileceği düşünülen ZOE fuarın da ilgi çeken modellerinden biri olmuş durumda.
Boyutları markanın B sınıfı modeli olan Clio'ya yakın olan ZOE Preview, ekonomik bir model olmasının yanında konfor özellikleriyle de ön plana çıkıyor. Yolcuların konforunu arttırmak amacıyla nem ayarlayıcı klima kontrol sistemi kullanılmış. Bu klima ayrıca zehirlilik sensörü ve Fransız araçlarından alışık olduğumuz koku difüzörüne de sahip. ZOE'nun etkileyici diğer bir özelliği ise Philips ile beraber geliştirilen 'ışık terapi' sistemi! Bu arada ZOE'yu bekleyen otomobil severleri heyecanlandıracak açıklama Renault'dan geldi, bu müthiş özelliklerin %90'u seri üretim versiyonunda da olacak.
ZOE Preview 4.1 metre uzunluğunda ve 19 inç jantlar üzerinde yol alıyor. Üretim versiyonunun bu boyutlara yakın olacağı kesin olsa da lastiklerin boyutu konusunda aynı şeyi söyleyemeyiz. ZOE'nun motor özelliklerine gelirsek, kaputun altında 80 beygir güç ve 222 Nm tork üreten elektrik motorunu görüyoruz.
ZOE'nun bataryaları 6 ile 8 saat arasında 2 şekilde şarj olabiliyor. Birincisi evlerdeki güç çıkışını kullanarak yani 'Wall Box' denilen sistemle, ikincisi ise EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) adı verilen sistemle. EVSE sistemi için bazı ülkelerde gördüğümüz gibi şehrin belli bölgelerinde şarj noktalarının olması gerekiyor. Ayrıntılara girilmese de Renault da elverişlilik açısından 'Wall Box' adını verdiği evlerde kullanılacak sistemi öneriyor.
Bir diğer önemli özellik ise markanın 'Fast Charge' adını verdiği Hızlı Şarj Sistemi. Eğer gerekli altyapı sağlanır ve şehirler içerisindeki şarj noktalarının sayısı yeterli seviyeye gelirse aracın bataryaları boşalsa bile bu şarj noktalarından yapılan 10 dakikalık şarj ile tam tamına 59.2 kilometre acil sürüş yapılabilecek.
Bu müthiş özelliklere sahip ZOE'nun bir an önce hazırlanıp piyasada yer alması için Renault hummalı bir çalışma içerisinde. Görülen o ki elektrikli otomobil almayı planlayan birçok müşteri de 2012 yılını bekleyip ZOE'nun seri üretim versiyonunu görmek isteyecek!

Read the rest of this entry »

Güneş Enerjisinden Elektrik Üretimi

Güneş enerjisinden BEDAVA elektrik elde edebilirsiniz.Güneş ışınlarını elektrik enerjisine dönüştürmek için mutlaka ve mutlaka güneş panelleri gereklidir.

1. Güneş Panelleri

Monokristal (monocrystalline) veya polikristal (polycrystalline) hücrelerden oluşan paneller "seri" bağlanırlar ve "doğru akım" üretirler.Ürettiğiniz elektriği çogaltmak isterseniz birden fazla panel kullanabilirsiniz.

Read the rest of this entry »

"Petrolün bir trilyon varilini tüketmek 125 yıllımızı almıştı, geriye kalan bir trilyonu ise sadece 30 yılda tüketeceğiz!"

Genel olarak kazancımızın 1/3'nü enerji giderlerine öderiz (ısınma, ulaşım, aydınlatma vs) ve bu büyük bir miktardır. Güneş enerji sistemlerinin verimli olmadığı önyargısına karşılık, otomobillerin verimi %32 civarında iken güneş enerjisi ile su ısıtma sisteminde bu oran %60, güneş pillerinde ise %20 değerlerini yakalamış bulunmaktadır. Kuracağınız bir güneş enerji sistemi kısa süre içerisinde yatırım maliyetini karşılayarak, çevre dostu enerji keyfini masrafsız kullanırsınız

Read the rest of this entry »

ELEKTRİK KULLANIMI

Elektrik, yaşamımızın büyük bir parçası olarak evimizde, işyerimizde, okulumuzda, aklımıza gelebilecek her yerde, emniyetli olarak kullandığımız sürece yaşamımızı kolaylaştıran bir vazgeçilmezdir.
Yaşamımızı kolaylaştıran elektriği emniyetli bir şekilde kullanabilmek için bazı tedbirler almamız gerekmektedir.

Elektrikten dolayı oluşabilecek kazaları (çarpılma veya yangın riski gibi) alınacak bu tedbirler sayesinde önleyebilmemiz mümkün olacaktır.
Toprak hattına bağlı olmayan cihaz, topraklı priz noksanlığı, yıpranmış durumdaki yumuşak (çok telli) iletkenler, çok eski veya çekilen güce cevap veremeyen tesisat, besleme yapılan cihazların adet çokluğu ve dikkatsiz tamirat kazaların başlıca faktörleridir.
Burada kendi kendinize sorduğunuz birçok soruya cevap bulabilir ve elektriğinizi emniyet içerisinde kullanabileceğiniz tavsiyelerimizi değerlendirebilirsiniz.
Böylece siz veya elektrik tamirciniz alınması gereken tedbirleri alarak hem can hem de mal güvenliğinizi sağlayabilirsiniz.

Read the rest of this entry »

Güneş arabası

Güneş arabaları, çalışma enerjisinin büyük bölümünü güneş enerjisi ile sağlayan bir otomobil türüdür. Bundan dolayı dış yüzeyi, güneş enerjisini elektrik enerjisine çeviren güneş gözeleri ile kaplıdır. Genellikle elektrik enerjisini saklamak için akümülatör'e sahiptirler. Böylece bulutlu veya güneşsiz hava şartlarında, en azından belli bir süre kullanılması mümkündür.
Yüksek kapasiteli güneş gözesi modülleri ile 10 metrekarelik bir yüzeyden 2,25 kW'lık güç sağlanabilir. Modüllerin verimine ve alanına bağlı olan güç, farklı tipte modüllerde değişiklik gösterir.

Read the rest of this entry »

Enerji Tasarrufu - Elektrik Faturasını Azaltma Yolları

AYDINLATMADA ENERJİ TASARRUFU

1. Bir akkor lamba, kompakt fluoresan lamba ile değiştirildiğinde yüzde 80 kadar aydınlatma maliyeti azalır.
2. Eğer kullanıcının bütçesi bir defada bir çok fluoresan lamba almaya elvermezse, geride kalanları değiştirmek için aylık olarak sıraya konarak tamamlanması mümkündür.
3. Odadan ayrılırken lambalar kapatılmalıdır. Aile bireyleri odadan ayrılırken lambaları kapatmalarını hatırlatacak notlar konması faydalı olacaktır.
4. Gün ışığından mümkün olduğunca faydalanılmalıdır. Odalar doğal aydınlık avantajını daha iyi kullanacak şekilde düzenlenmelidir. Pencere yakınına bir masa ve sandalye yerleştirerek elektrik faturalarında gerçek bir azalma sağlanabilir.

Read the rest of this entry »

Elektrik Çarpması

Elektrik Çarpması Nedir?

Elektrik çarpması, yüksek veya düşük voltajlı elektrik ile temas sonucu ya da yıldırım çarpmaları ile meydana gelebilir.

Elektrik çarpması ile ilgili özellikle iki tehlike vardır;

Ciltte ve derin dokulardaki yanıklar,
Kalp ritminin bozulması ve hatta kalp durması, sinir sisteminde hasar oluşumu.
Ciltteki yanık yarasının küçük olmasına karşın derin dokularda şiddetli hasar olabilir. Elektriğin vücuda girdiği ve çıktığı noktalarda her zaman birer yara vardır. Giriş yarası oldukça küçük olabilir ama çıkış yarası geniş ve derin olabilir.

Elektrik çarpmasının oluşturacağı etkinin şekli ve ciddiyeti;

* Maruz kalınan gerilimin büyüklüğü (voltaj)
* Akıma karşı vücudun direnci (rezistans)
* Akımın türü (Doğru Akım veya Alternatif Akım)
* Elektrik kaynağı ile temas süresi
* Akımın organizmada izlediği yola bağlıdır...

Elektrik Çarpmalarında İlk Yardım

* Hızlı şuur (Bak, Dinle, Hisset)
* ABC kontrolü yap. (Gerekiyorsa CPR’ a başla)
* Yanık yarası pansumanı ve sargısı yap.
* Hastaneye naklet

Read the rest of this entry »

ÇİZGİ İZLEYEN Lego Mindstorm 2.0 candy robot

Read the rest of this entry »

Elektronik hobinin zirve noktası: Lego Mindstorm

Elektronikle uğraşan, robotlara meraklı insanlar için üretilmiş harika bir oyuncaktan bahsetmek istiyorum: Lego Mindstorm.

Lego mindstorm'un internet sitesinden bu ürünle yapılmış olan birçok robot uygulaması görülebilir. İçeriğinde bulunan programlanabilme özelliği sayesinde akıllı robotlar, otomatik araçlar yapmak mümkün. Lego Mindstorm'la yapabilecekleriniz hayal gücünüzle sınırlı.

Aşağıda Lego Mindstorm'la yapılmış bazı uygulamaları sizin için derledim.

Read the rest of this entry »

Posted in Lego Mindstorm

ELEKTRİK NEDİR ?

Elektrik iki türdür.Statik elektrik ve Dinamik elektrik.Yaklaşık 2000 yıl
kadar önce,Yunanlı bilgin Thales Kehribarın kumaş parçasına
sürtülmesi ile küçük kıvılcımlar çıkardığını görmüştü. Statik elektrik
ilk kez bu şekilde gözlemlendi.Statik elektrik durgun, pratik olarak
iş yapmayan elektrik türüdür, kontrolsüz bir enerji şeklidir ve zaman
zaman boşalmalar yapar.Yağmurlu havalarda bulutlar pozitif yüklü
statik elektrikle dolarlar, yeryüzü negatif elektrik yüklü olduğu için,
yüksek yerlerden bulutlara elektrik atlar buna yıldırım adı verilir.
Eğer bu elektrik atlaması buluttan buluta ise o zaman şimşek
adını alır. Statik elektriğe; saçımıza sürdüğümüz tarakta,
arabadan indiğimizde tuttuğumuz kapı kolunda, televizyon
ekranınına elimizi sürdüğümüzde de rastlarız. Statik elektrik
elde etmek için yapılan araca Van De Graaf jeneratörü adı
verilir bu jeneratörle 20 milyon volt kadar statik elektrik elde edilebilir.

İkinci elektrik türü Dinamik,yani hareketli elektriktir. Bu elektrik
kaynakları elektron devinimi sağlarlar. Elektronlar negatif kutuptan
pozitif kutba doğru hareket ederler.Dinamik elektrik iki tipdir.

1-) D.C. Direct Current kelimelerinin kısaltılmışıdır.

2-) A.C. Alternatif Current kelimelerinin kısaltılmışıdır.

D.C. elektrik kaynağı hepimizin çok iyi bildiği piller,akümülatörler
ve dinamolardır.Piller ve Akümülatörler kimyasal reaksiyonlardan
elektrik enerjisi üretirler,akümülatörler ve pillerin bazı tipleri tekrar
doldurulabilir ve tekrar tekrar kullanılabilirler.Nikel Kadmiyum piller,
Nikel Metal Hidrit piller bu tip pillerdendir .Akümülatörlerin esası
sülfürik asit içindeki kurşunun kimyasal reaksiyonudur.
Dinamo ise tersine çalışan bir motor dur denilebilir. Kuvvetli bir
manyetik alanda dönen bir sargının (bobin) üzerinde elektrik
akımı oluşması esasına dayanır.

Düz akım denmesinin nedeni burada ki elektriğin bir volt zaman
grafiğinde düz bir yol izlemesi nedeni iledir,yani bu elektrik
çeşidinin voltajı zamanla değişmez.

A.C. Alternatörler vasıtası ile elde edilen elektrik çeşididir.
Alternatörleri döndürmek için ise, barajlarda su, elektrik
santrallarında çeşitli yakıtlar kullanılır.

A.C. denmesinin nedeni bu çeşit elektriğin zamanla yön değiştirmesidir.

A.C. nin özelliği transformatör denen aygıtlarla voltajın
yükseltilebilmesi veya düşürülebilmesidir.

Voltajın yükseltilebilmesi nedeni ile uzak mesafelere daha az
kayıpla gönderilen bu çeşit elektrik günlük hayatta en çok
kullandığımız elektrik çeşididir.

Doğru akım kaynaklarında + ve - kutuplar olduğu halde, alternatif
akımda kutuplar yoktur.

Dinamo ile Alternatörün bulunuşu ve geliştirilmesinde katkıları
olanlar içinde; Michael Faraday, Nicola Tesla ve Zenobe Gramme
sayılabilir.İlk pili Alessandro Volta yapmıştır.İlk akümülatör
Gaston Plante tarafından 1859 yılında yapılmıştır.

Elektrik Akımı: Bilindiği gibi metallerin atomlarındaki elektron sayıları metalin cinsine göre değişir. İletken maddelerin atomlarının son yörüngelerinde 4 'den az elektron bulunur. Atomlar bu elektronları 8'e tamamlayamadıkları için serbest bırakırlar. Bu yüzden bir İletken maddede milyonlarca serbest elektron bulunur. Bu maddeye elektrik uygulandığında elektronlar negatif (-) 'den pozitif (+) yönüne doğru hareket etmeye başlar. Bu harekete "Elektrik Akımı" denir.

Read the rest of this entry »

ELEKTRİĞİN ÖNEMİ

Çağımız günlük yaşamının ve iş hayatının vazgeçilmez unsuru, uygarlık ve gelişmişlik göstergesi Elektrik enerjisi; dünyada ilk kez 1878 yılında günlük hayatta kullanılmaya başlanır. İlk elektrik santrali ise, 1882’de Londra’da hizmete girer.

1902 yılında Tarsus’ta kurulan 120 HP gücünde hidroelektrik santralinin, Anadolu’nun ilk elektrik santralı olduğu bilinir.

Elektrik enerjisi sektöründe yapılan ilk çalışma, 10 Haziran 1910 tarihinde çıkarılan "Menafi Umumiye Müteallik İmtiyaz" ile başlar. Bu imtiyaz sonucu, ilk olarak İstanbul’da elektik enerjisi üretimi ve dağıtımı hizmetlerini gerçekleştirmek için Macar Ganz Anonim Şirketi, Banque de Bruxelles ve Banque Generale de Credit tarafından ortaklaşa kurulan Osmanlı Anonim Elektrik Şirketi görevlendirilir. Bu şirkete 1 Ekim 1910 tarihinde 50 yıllık çalışma yetkisi verilir. (Bu imtiyazlı şirket 1 Temmuz 1938 tarihinde satın alınarak devletleştirilir)

Osmanlı Anonim Elektrik Şirketinin kurulmasından sonra, İstanbul’un elektrik ihtiyacını karşılamak amacıyla, taşkömürü ile çalışması planlanan ilk Termik Santral Silahtarağa; 1914 yılı Şubat ayında, -savaş öncesinde- üretime başlar ve 1950’lere kadar İstanbul’un tek elektrik santrali olarak çalışır.

4 milyon kilowatt-saat (kWh) elektrik üretimi ile Taşkömürü Havzanın ilk ve Türkiye’nin ikinci termik elektrik santralı, 1924 yılında Kozlu’da Sarıcazadelere ait 17 ocaklarında, Türk Kömür Madenleri AŞ adlı İtalyan şirketi tarafından, maden ocaklarının ihtiyacını karşılamak amacıyla kurulur.

Türkiye’nin ikinci büyük kapasitedeki, üçüncü termik santralı, İzmir ilinin ihtiyacını karşılamak amacıyla 1928 yılında Alsancak semtinde kurulan 5 Megawatt (MW) gücündeki santraldir.

Birinci Beş Yıllık Sanayi Planının (1933–1937) uygulamaya konmasıyla; 14 Haziran 1935 tarihinde; 2804 sayılı MTA ve 2805 sayılı kanunla da Etibank kurulmuştur. Bu yasalarda, Etibank’ın Madencilik, enerji üretimi ve dağıtımı alanlarında faaliyet göstermesi öngörülür.14 Haziran 1935 tarih ve 2819 sayılı kanunla ülkenin elektrik enerjisine yönelik potansiyelinin saptanması amacıyla da Elektrik İşleri Etüt İdaresi (E.İ.E.İ) kurulmuş olup, yasa 24 Haziran 1935’de yürürlüğe girmiştir. Birbirleriyle yakın işbirliği halinde çalışmaları programlanan bu üç temel devlet kuruluşu birlikte faaliyete geçirilmiştir. Enerji sektöründeki dağınıklığın giderilmesi amacıyla önemli adımlar atılmıştır. 1935 yılında kurulu güç 26.2 MW, üretim 213 milyon kWh, kişi başına tüketim 28 kWh/kişi olup, elektrik enerjisi verilmiş il merkezi sayısı ise 43 tür. Bu yıllarda 4 termik, 11 hidroelektrik, 4 lokomobil (harman makinelerini çalıştırmak için tarımda kullanılan, buharlı makine), 3 emme gaz, 28 dizel olmak üzere toplam 50 santral aracılığı ile elektrik enerjisi üretilmektedir. 1953 yılında 970 Milyon kWh olan elektrik üretimi, 1968 yılında 7 milyar kWh olur. 2001 yılı sonu itibariyle; kurulu güç 28.318,5 MW olmuş, yüzde 60 ’ı termik santrallarda gerçekleşen elektrik üretimi 123 milyar kWh’e ulaşmıştır. Artan nüfusa rağmen elektrik enerjisi tüketimi, 2000 kWh/kişi’yi bulmuştur.

İtalyanlar tarafından, kurulan santralin ardından aynı amaçla, İş Bankası madencilik kuruluşu olan Kömüriş’in (Fransız sermayeli Ereğli Şirketi ortaklığı ile) İncirharmanı Ocaklarında, 1928’de Kömüriş Termik Santralı kurulmuştur. Her iki santral ile aşağıdaki çizelgede özellikleri belirtilen diğer santrallar Çates’in üretime geçtiği 1948 yılına kadar Zonguldak çevresi ile maden ocaklarının elektrik, Türkiye’nin de kömür ihtiyacını karşılamışlardır.

Zonguldak Kömür Havzasında Zonguldak ilinin merkez ilçesine bağlı ve il merkezinin 17 km. doğusunda bulunan Çatalağızı’nda (Işıkveren), kömür tozlarından yararlanacak biçimde bir termik elektrik santrali yapılması 1938 yılında kararlaştırılmıştır. 1940 Yılında bir İngiliz firması ile anlaşma yapılmıştır. Ancak İkinci Dünya Savaşı nedeniyle, santralın inşaatı gecikmeli olarak (Etibank Yönetim Kurulunun 26 Nisan 1946 tarih ve 519/ 5 sayılı kararı ile) "English Electric" firmasına ihale edilmiştir.

Read the rest of this entry »

Elektriği Kim Buldu – Elektriği Kim İcat Etti

Thomas Alva Edison (d. 11 Şubat 1847 – ö. 18 Ekim 1931) 20. yüzyıl yaşamını icatlarıylaAmerikalı mucit ve iş adamıdır. Bazı icatları tamamen orijinal olmakla birlikte, eski icatların geliştirilmesi veya yönetimi altında çalışan yüzlerce çalışana aittir. Yine de Edison elinde bulundurduğu kendi adını taşıyan Amerikan patentiyleAlmanya, Fransa ve İngiltere onaylarına da sahiptir..
--Buluşları..
1879’da Edison bir elektrik ampulü icat etti.Kömürleştirilmiş iplikten Flamanlarla deneyler yaptıktan sonra karbonlaştırılmış kağıt flamanda karar kıldı.1880’de evde güvenle kullanılabilecek ampuller üreterek tanesini 2,5 dolara satmaya başladı. Ancak 1878 yılında bir İngiliz bilim adamı olan Joseph Wilson Swan da bir elektrik ampulü icat etmiştir. Ampul camdı ve içinde kömürleştirilmiş bir flaman bulunuyordu. Swan, ampulün içindeki havayı boşlattı çünkü havasız ortamda flaman yanıp tükenmiyordu. Bu iki bilim adamı güçlerini birleştirmeye karar vererek Edison ve Swan Elektrikli Aydınlatma Şirketi’ni kurdular.1883′de hayatının en büyük icadı olan Edison etkisi denen olayı gerçekleştirdi; yani ısıtılmış bir filamanın moleküler boşlukta elektron yayılmasını buldu. 1883′te bulduğu bu olay sıcak katotlu tüplerin temelini oluşturdu. Daha sonra Akkor lambanın üretimini geliştirmeyi başardı, bu da ampulün halk arasında yaygınlaşmasını sağladı

Read the rest of this entry »

Ülkemizdeki belli başlı teknik yayın yapan internet siteleri

       Bu yazıyı ülkemizde Türkçe yayın yapan bazı internet sitelerini tanıtmak amacıyla yazdım. Öncelikle şunu ifade etmek gerekiyor. Elektrik- Elektronik alanında yayınlarda aslan payını ingilizce siteler almaktadır. Buna karşın Türkçe yayın yapan çok kaliteli sitelerde var. Bunları incelemeye başlayalım:

Forum Siteleri:

1- elektrotekno.com : Forum siteleri arasında döküman bakımından en kapsamlı sitelerden birisidir. Yeni üye olan herkese belirli bir puan verilir. Bu puan kadar döküman indirmek mümkündür. Siz de her paylaşımınızda yeni puanlar kazanırsınız. Sitenin şu an 17000 civarında üyesi var.

Read the rest of this entry »

Blog Kuralları

1- Bu blog elektrik-elektronik teknolojisi bölümü için bilgilenme ve bilgilendirme amaçlı açılmıştır.
2- Tüm öğrenciler bloğa her hafta en az 1 yazı yazmak ve en az 3 yazıya nitelikli yorum yazmak zorundadır.
3- "Teşekkür ederim" gibi basit ve niteliksiz yorumlar yazmak yasaktır. Konu hakkında birşeyler yazmak zorunludur.
4- Bu blog teknik bilgi paylaşımı amacıyla açılmıştır. O yüzden yazılan yazılar da buna uygun olmalıdır.
5- Teknik bilgi olmak şartıyla; Elektrik, elektronik ,teknoloji, otomotiv, bilgisayar vb.. konularda bilgiler yayınlanacaktır.
6- Herhafta yazılar düzenli olarak kontrol edilecektir.
7- Bu blog bir proje ödevi olup, öğrencilerin derslerini tamamlayıcı niteliktedir. Bu yüzden not olarak niteliği bulunmaktadır.
8- Blogda küfür,argo, kaba konuşma, hakaret kesinlikle yasak olup, küçük düşürücü, iğneleyici ifadelerden de yazarlar kaçınmak zorundadır.
9- Blogda yazılan yazı ve yorumlar imla kurallarına uygun olmalıdır. İmla kurallarına uymayan yazı ve yorumlar silinecektir.

Read the rest of this entry »

EPDKnın elektriğe zam yok açıklaması

ŞOK-ŞOK

ENERJİ PİYASASI DENETLEME KURULU ELEKTRİK FİYATLARININ 3 AY BOYUNCA DEĞİŞMEYECEGİNİ AÇIKLADI....

Read the rest of this entry »

Blog bugün kullanma açıldı.

Orhan çalış ÇPL elektrik-elektronik teknolojisi bloğumuz bugün yayın hayatına başlamıştır.

Read the rest of this entry »