28 Kasım 2010 Pazar

Elektrik iletim hattı


Elektrik iletim hattı elektrik santralinde kontrollü ve planlı olarak elde edilmiş elektrik enerjisinin, santrallerden dağıtım hatlarına iletilmesini sağlayan hatlardır. Elektrik üretim tesisleri ile, elektrik tüketim bölgeleri yakınlarındaki transformatör istasyonları; transformatör istasyonları ile son tüketici arasında elektrik enerjisi iletimini sağlayan sistemdir. Elektrik hatlarının döşenmesinde maliyet, iletim hattının güzergahı, coğrafik durum, arazi durumu, hattın güvenlik konumu gibi hususlar incelenir. Elektrik hattının güvenli bir şekilde yapımı ve elektriğin minimum kayıplarla iletilmesi çok önemlidir.


15 Kasım 2010 Pazartesi

Elektrik İnsanı Nasıl Çarpar?

ELEKTRİK DİKKAT İSTER...

İnsanların elektriğe çarpılmaları onun bir iletkeni haline gelmelerinden oluyor. Sıvılar iyi iletkendirler, yani elektriği iyi iletirler. Vücudumuzu içi sıvı dolu bir kap olarak düşünürsek, bütün koruma görevi derimize kalıyor. O da vücudumuzun her tarafında aynı kalınlıkta değil. Islanınca o da iletkenleşiyor, hele üzerinde bir yara varsa direnci tamamen yok oluyor.

Evlerimizde 220 volt ve 50 Herz akım daima vardır. Ne kadar ilginçtir ki, bir elektrik akımının insana en tehlikeli frekans aralığı 50 - 60 Hz.dir. Elektrik akımını evimizdeki su tesisatına benzetebiliriz. Suyun basıncı neyse 'Volt' ta odur. 'Amper' de suyun miktarının karşılığıdır.

Elektriğe çarpılmada süre de önemlidir. Süre uzarsa deride yaralar oluşur ve elektrik bu yaralardan daha çabuk geçer. Derimizden geçen elektrik akımı derhal sinir sistemimizi etkiler. Beyindeki nefes alma merkezini felç eder, kalbin ritmini bozar hatta durmasına neden olur. Elektrik çarpmasının sonucu genellikle kalp durması olduğu için ilk yardım da ona göre yapılmalıdır. Elektriğe nereden çarpıldığımız da önemlidir. Elektriğin elden ele veya elden ayağa geçmesi aradaki hayati organlarımıza zarar verebilir.


13 Kasım 2010 Cumartesi

TEMEL ELEKTRİK TERİMLERİ


1-1 Enerji Tanımı:Enerji, iş yapabilme kabiliyetidir. Elektrik enerjisi, atom enerjisi nükleer

enerji), ısı enerjisi, termal enerji, hidrolik enerji, enerji çeşitlerinden bazılarıdır.
1- 2 Elektrik Enerjisi

Elektrikli cihaz ve makinelerin çalışmasın! sağlayan enerjiye elektrik enerjisi denir. Elektrik akımı bir cihazdan geçtiğinde cihazın çalıştığı görülür.Cihaz soba ise sıcaklık, bobin ise manyetik alan, motor ise dönme hareketi meydana gelir.

1- 3 Elektrik Enerjisinin Etkileri

a) Isı etkisi: Elektrik sobası, ütü gibi cihazları çalıştırır.

b) Işık etkisi: Ampullerin ışık vermesin! sağlar.

c) Kimyasal etki: Akülerin şarj olmasını sağlar.

d) Manyetik etki: Elektro mıknatısların çalışmasının sağlar.

e) Fizyolojik etki: Elektrik akımının canlıları çarpma etkisidir.

1-4 Elektrik Devresi:Üreteç, sigorta, anahtar, alıcı ve iletkenden meydana gelen kapalı

bir sistemde elektrik akımının izlediği yola elektrik devresi denir.

Elektrik devresi; kapalı devre, açık devre ve kısa devre olmak üzere üç çeşittir,

a) Kapalı devre: Devre anahtarı, devreden akım geçirecek konum da ise bu devreye kapalı devre denir.

[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/Yasin/LOCALS%7E1/Temp/msohtml1/01/clip_image002.jpg[/IMG]

Şekil: 1.1 Kapalı devre

b) Açık devre: Devre anahtarı,devreden akımın geçmesini engelleyecek konumda ise bu devreye kapalı devre denir.

c) Kısa Devre: Elektrik akımının, her hangi bir sebeple alıcıya girmeden devresini kısa yoldan tamamlanmasına kısa devre denir.

1-5 Devre Elemanları

Üreteç: Elektrik akımı üreten makine ve cihazlardır. Pil, akü, dinamo,alternatör birer üreteçtir.

Sigorta: Devre elemanlarım koruyan güvenlik parçasıdır.

Anahtar (şalter): Elektrik akımının devreden geçmesini veya geçmemesini sağlar.

Alıcı (almaç): Elektrik enerjisiyle çalışan makine ve cihazların genel adıdır.

iletken: Elektrik akımının, üreteçten alıcıya ulaşmasını sağlayan tellerdir.

Kablo: îletkenin, üzeri plastik ve benzeri madde ile kaplanmış halidir.

İletken madde: Elektrik akımım geçiren demir, bakır, alüminyum gibi maddelerdir.

Yalıtkan madde: Elektrik akımım geçirmeyen lastik, plastik, cam, porselen gibi maddelerdir.

1- 6 Devre Bağlantı Çeşitleri

Motorlu araçlar üzerinde bulunan devre bağlantıları; seri devre, paralel devre ve karışık devre olmak üzere üç çeşittir.

a) Seri Devre:Bir üretecin veya alıcının + ucu, diğer üretecin veya alıcının - ucuna gelecek şekilde +,-,+,-,.. bağlanarak oluşan devreye seri devre denir.

Aküler şarj sırasında veya gerilim artırmak için (24 V sistemlerde) birbirine seri olarak bağlanır. Seri bağlantıda gerilim, devrede bulunan akülerin toplam gerilimi kadar olur. Akü kapasitesi değişmez.

İki akünün seri bağlanması Devrenin gerilimi = 12+12 = 24 V

Devrenin akım kapasitesi = 60 Ah

Alıcıların seri bağlanması Alıcıların çalışma gerilimi ve güçleri eşit olduğunda birbirine seri olarak bağlanır.

b) Paralel Devre

Bir üretecin veya alıcının + ucu, diğer üretecin veya alıcının + ucuna,

- ucu da diğerinin - ucuna gelecek şekilde bağlanarak oluşan devreye paralel

devre denir.

-Akülerin paralel bağlanması:Aküler birbirine şarj sırasında veya akü kapasitesin! artırmak için paralel olarak bağlanır. Paralel bağlantıda akü kapasitesi, devrede bulunan akülerin toplam kapasitesi kadar olur. Devrenin gerilimi ise değişmez. Bu tür

devre yaparken akü gerilimleri aynı olmalıdır. Devrenin gerilimi = 12 V Akü kapasitesi = 60+60 =120Ah olur.

-Alıcıların paralel bağlanması: Alıcılar, birbirine bağımlı olmadan çalışabilmesi için paralel bağlanırlar.Devrenin gerilim = 12V Devrenin akım şiddeti = Her lambanın çektiği akım şiddetinin toplamına eşittir.

c) Karışık Devre:Alıcı ve üreteçlerin aynı devre üzerinde hem seri ve hem de paralel bağlanmasına karışık devre denir.

1-7 Elektrik Akımının Çeşitleri:Elektrik akımı doğru akım ve alternatif akım olmak üzere iki çeşittir.

a) Doğru Akım (DA):Birim zaman içinde yönü ve şiddeti değişmeyen akıma doğru

akım denir.Doğru akım, hep aynı yönde.geçer ve değerinde hiç bir değişiklik olmaz.

Bir devrede akımın yönü, üretecin + uçundan - ucuna doğru olur.( Her ne kadar elektron hareket yönü üretecin - uçundan, + ucuna doğru ise de uluslararası yapılan bir

kurulda akım yönünün + uçtan – uca olduğu kabul edilmiştir.) Bir devrede akımın yönü üretecin + uçundan - ucuna dorudur.Doğru akım, kimyasal olarak pillerden ve akülerden, manyetik olarak dinamolardan elde edilir. Bunun dışında alternatif akımın redresör ve diyotlar ile doğru akıma çevrilmesiyle elde edilir.

Otomobil üzerindeki alternatörler, alternatif akım üretir. Bu akım diyotlar

yardımıyla doğru akıma çevrilerek kullanılır. Otomobil üzerindeki tüm alıcılar

doğru akımla çalışırlar.

Doğru akımın kullanıldığı yerler

1- Telefon ve telgraf gibi haberleşme araçlarında

2- Elektrikli tren ve benzeri ulaşım araçlarında

3- Radyo, müzik seti ve benzeri cihazlarda

4- Nikelaj ve kromaj gibi metal kaplamacılığında

5- Otomobil elektrik tesisatında

a) Doğru Akım (DA):Birim zaman içinde yönü ve şiddeti değişmeyen akıma doğru

akım denir.Doğru akım, hep aynı yönde.geçer ve değerinde hiç bir değişiklik olmaz.

Bir devrede akımın yönü, üretecin + uçundan - ucuna doğru olur.( Her ne kadar elektron hareket yönü üretecin - uçundan, + ucuna doğru ise de uluslararası yapılan bir

kurulda akım yönünün + uçtan – uca olduğu kabul edilmiştir.) Bir devrede akımın yönü üretecin + uçundan - ucuna dorudur.Doğru akım, kimyasal olarak pillerden ve akülerden, manyetik olarak dinamolardan elde edilir. Bunun dışında alternatif akımın redresör ve diyotlar ile doğru akıma çevrilmesiyle elde edilir.

Otomobil üzerindeki alternatörler, alternatif akım üretir. Bu akım diyotlar

yardımıyla doğru akıma çevrilerek kullanılır. Otomobil üzerindeki tüm alıcılar

doğru akımla çalışırlar.

Doğru akımın kullanıldığı yerler

1- Telefon ve telgraf gibi haberleşme araçlarında

2- Elektrikli tren ve benzeri ulaşım araçlarında

3- Radyo, müzik seti ve benzeri cihazlarda

4- Nikelaj ve kromaj gibi metal kaplamacılığında

5- Otomobil elektrik tesisatında

b) Alternatif Akım AC:Birim zaman içinde yönü ve şiddeti değişen akıma alternatif akım denir. Alternatif akım, artı ve eksi yönde geçer, değerinde zamana göre değişiklik olur.Alternatif akım, mono faze ve trifaze olarak ikiye ayrılır.

l) Bir Fazlı (Monofaze) Akım

[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/Yasin/LOCALS%7E1/Temp/msohtml1/01/clip_image004.jpg[/IMG]

Şekil: l. 11 Alternatif akım grafiği

Şehir dağıtım sisteminden iki kablo ile dağıtımı yapılan ve genellikle evlerde kullanılan elektrik akımına bir fazlı (monofaze) akım adı verilir. Akım ucuna, faz denir ve R harfi ile gösterilir. Diğer uç nötr ucudur ve O (sıfır) ile gösterilir Faz ve nötr uçları arasındaki gerilim, 220 volttur. (Amerika ve İstanbul’un bazı semtlerinde ise 110 volttur.)

2- Üç Fazlı (trifaze) Akım:Üç fazlı akım dağıtım sisteminden dört kablo ile dağıtımı yapılır. Bu tellerden üç tanesi faz, bir tanesi nötr ucudur. Bu akıma trifaze akım veya sanayi akımı adı da verilir. Bir faz ile nötr arası 220 V, iki faz arası 380 volttur

Alternatif akımın kullanıldığı yerler:Alternatif akım, doğru akımı kullanma zorunluluğu dışında kalan her yerde kullanılır.

Alternatif akım ile doğru akımın karşılaştırılması

1- Alternatif akımın gerilimi, istenildiğinde transformotor ile kolaylıkla

yükseltilebilir veya düşürülebilir.

2- Alternatif akım, çok az kayıpla uzun mesafelere taşınabilir. Doğru

akımın taşınmasında kayıp miktarı çok olduğundan taşımak ekonomik değildir.

3- Alternatif akım doğrultmaçlarla (redresör veya diyot) doğru akıma

kolaylıkla dönüştürülür. Ancak doğru akımı alternatif akıma dönüştürmek için

özel düzeneklere ihtiyaç duyulur.

4-Alternatif akımı üreten üreteçlere alternatör denir. Verimi yüksek,

maliyeti ucuz, bakımı kolay ve uzun ömürlü olurlar.

5- Doru akım üreten üreteçlere dinamo veya jeneratör denir. Bu cihazların verimi düşük, maliyeti pahalı kısa zamanda bakıma ve onanma ihtiyaçları

vardır.

1- 8 Elektrik Akımı:Bir devredeki elektron akışına elektrik akımı denir. Devredeki elektron akışı ise; üretecin gerilimine, akım şiddetine ve devrenin direncine bağlı olarak değişir.

1- 9 Gerilim:Bir üretecin uçlarına bir alıcı bağlı iken + ve - uçlan arasındaki ölçülen potansiyel farka gerilim denir.

Gerilimin birimi volttur. Büyük V harfi ile gösterilir. 1000 volta kilo volt

denir ve KV harfleri ile belirtilir. Voltun binde birine mili volt denir ve mV

harfleriyle gösterilir.

Devre Geriliminim ölçülmesi: Gerilimi ölçen aletin adına

voltmetre denir. Voltmetre devreye paralel bağlanır. Yani voltmetrenin+ ucu üretecin + kutbuna, - ucu üretecin - kutbuna bağlanır. Yanlış bağlamada voltmetrenin ibresi ters yönde hareket eder. Bu durumda bağlantı uçlan yer değiştirilir.

Voltmetre göstergesinin üzerinde V harfi vardır. Voltmetreler,

doğru akım ve alternatif akım için birbirinden farklı yapıda imal edilir Ayrıca cihazın kaç volta kadar ölçebileceği gösterge üzerinde belirtilir. Buna cihazın kapasitesi denir. Hiç bir cihaz ile kapasitesi üzerindeki değerlerde ölçüm yapılmaz. Ölçme esnasında voltmetrenin hasar görmemesi için bu hususlara dikkat edilir.

Elektro Motor Kuvveti (E.M.K):Bir üreteç üzerinde herhangi bir alıcı bağlı olmadan + ve - uçlar arasındaki potansiyel farka elektro motor kuvveti denir.

Elektro motor kuvveti, her zaman üretecin gerçek çalışma geriliminin üzerinde bir değer gösterir.

Örneğin, otomobil üzerinde hiçbir alıcı çalışmadığında 13 V gösteren akü, farları yaktığımızda 12 V gösterir. 13 V akünün E.M.K sidir, 12 V ise akünün çalışma gerilimidir yani çalışma voltajıdır.

Akım şiddeti:Bir elektrik devresinde iletken üzerinden birim zaman içinde geçen elektron miktarına akım şiddeti denir. Akım şiddetinin birimi amperdir ve büyük A harfi ile gösterilir. Amperin binde birine mili amper (mA), milyonda birine mikro amper denir.

Akım şiddetinin ölçülmesi

[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/Yasin/LOCALS%7E1/Temp/msohtml1/01/clip_image006.jpg[/IMG]

Akım şiddetini ölçen aletin adına ampermetre denir. Ampermetre devreye seri olarak bağlanır. Yani devreden geçen akım, ampermetrenin içinden olduğu gibi aynen geçer. Yanlış bağlamada ampermetrenin ibresi ters yönde hareket eder. Bu durumda bağlantı uçları yer değiştirilir.

Ampermetre göstergesinin üzerinde A harfi vardır. Ampermetreler,doğru akım ve alternatif akım için birbirinden farklı yapıda imal edilir.Ayrıca cihazın kaç ampere kadar ölçebileceği göstergeden anlaşılır. Buna cihazın kapasitesi denir. Hiçbir cihazla kapasitesi üzerin

deki değerlerde ölçüm yapılmaz. Ölçme esnasında ampermetrenin hasar görmemesi için bu hususlara dikkat edilir.

Direnç:Bir devrede elektron akışına zorluk çıkaran her duruma direnç denir.

Direncin birimi ohm dür. Om olarak okunur.

1000 ohm’a bir kilo ohm (k Q ), bir milyon ohm’a bir mega ohm (MÖ) denir.

Elektrik devrelerinde gevşek, pis, oksitlenmiş bağlantılar, direnç meydana

getirerek alıcıların düşük güçte çalışmasına veya hiç çalışmamasına sebep olur.

Direncin ölçülmesi:Direnci ölçen aletin adına ohmmetre denir. Ölçümden önce, cihaz

ölçülecek direnç değerine uygun kademeye alınır.Daha sonra ohmmetrenin iki ucu birbirine temas ettırilerek sıfırlama yapılır.Ohmmetrenin iki uçunu, direnci ölçülecek parçanın iki ucuna temas ettirilerek ölçme yapılır.

1-13 Avometre:Hem ampermetre, hem voltmetre ve hem de ohmmetre olarak kullanılan cihaza avometre denir. Avometre adım amper, volt, ohm kelimelerinin baş

harflerinden alır.

Özdirenç:Doğada bulunan bütün maddelerin, elektrik akımına karşı kendine özgü

bir direnci vardır. Herhangi bir maddenin, l mm kare kesitinde ve l metre

boyundaki parçasının, ölçülen direnç miktarına o maddenin özdirenci denir.

Elektrik devrelerinde kullanılan iletkenin boyu uzadıkça ve kesiti daraldıkça

elektrik akımına gösterdiği direnci de fazlalaşır. Bu nedenle devrede kullanılan

iletkenler, gereğinden daha uzun boyda olmamalıdır.

10

Direnç Teli:Elektrik ocağı, ütü ve benzeri alıcılardan sıcaklık elde etmek amacıyla kullanılan, özel alaşım çeliklerinden yapılmış tellerdir. Piyasada rezistans adı altında satılır.

watsız Direnç:Elektronik devrelerde devre gerilimini düşürmek amacıyla kullanılan dirençlerdir.

Ohm Kanunu:Bir elektrik devresinde gerilim, akım şiddeti ve direnç arasındaki bağıntıları veren kanundur. Bu bağıntıyı Alman fizikçi George S. Ohm 1827 yılında

bulmuştur. Ohm kanunu pratik olarak formüle edilirse:

Bağıntı üçgenine göre:

U= I x R 1= U / R R= U /1 eşitlikleri bulunur.

örnek problemler

Gerilimi 12 V olan devredeki ampulün direnci 6 ohm dür. Devreden

geçen akım şiddeti ne kadardır?

Verilenler îstenen Formül 1= U / R

U = 12 V 1= ? 1=12/6

R = 6 Ohm 1= 2 Amper

12 V akü ile çalışan far devresinde far ampulü 4 A akım çekmektedir.

Far ampulünün direnci kaç ohm dür?

Verilenler îstenen Formül R = U /1

U= 12 V R= ? R= 12 / 4

1= 4 A R= 3 Ohm

Watt – Kilowatt: Watt ve Kilowatt elektrikte güç birimidir. Elektrik gücü Watt saat(Wh) veya Kilowatt saat (KWh) olarak belirlenir. Konuşma dilinde kısaca Watt veya Kilowatt olarak söylenir. 1000 Watt = l Kilowatt tır.

Alıcıların Elektrik Tüketimi:Her alıcı gücüne göre elektrik tüketir. 100 Watlık bir ampul l saatte 100 Watt, on satte 100 x 10 = 1000 Watt elektrik enerjisi harcar.

Evlerde ve iş yerlerinde elektrik tüketimi, Kilowatt-saat (KWh) cinsinden sayaçlarla belirlenir. Elektriğin KWh ücreti, tüketilen KWh ile çarpıldığında harcamanın parasal yönü ortaya çıkar. Gerektiğinde kullanmak üzere güç, gerilim ve akım şiddeti arasındaki bağıntıyı aşağıdaki gibi formüle edebiliriz.

[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/Yasin/LOCALS%7E1/Temp/msohtml1/01/clip_image008.jpg[/IMG]

N= Güç (birimi Watt)

U= Gerilim (birimi volt)

1= Akım şiddeti (Birimi amper)

Bağıntı üçgenine göre:

N= U x I U= N /1 1= N / U eşitlikleri bulunur.

Örnek problem

660 W olan bir zımpara taşı motoru şehir şebekesinden kaç amper akım

çeker?

Verilenler istenen Formül 1= N / U

1= 660 / 220

1= 3 Amper

N = 660 W 1= ?

U- 220 V

Elektro Mıknatıs:Demir, nikel, kobalt gibi elementleri çeken maddelere mıknatıs denir.Mıknatıslar doğal veya yapay olarak ikiye ayrılır. Sanayide kullanılan mıknatıslar yapay mıknatıslardır.

Yapay mıknatıslar, sabit mıknatıs veya elektro mıknatıs olarak yapılır.Sabit mıknatıslar devamlı olarak mıknatıs özelliği gösterir. Elektro mıknatıslar ise devresinden akım geçtiği süre içinde mıknatıs olarak görev yapar, akım kesildiğinde mıknatıs özelliği kalmaz.

Bir elektro mıknatıs, içinde demir nüve (çekirdek) Demir nüve bulunan bobinden meydana gelir. Bobin sargılarından elektrik akımı geçirildiğinde manyetik alan meydana gelir. Demir nüve bobinin meydana getirdiği manyetik kuvvet hatlarının dağılmasını önleyerek şiddetli bir manyetik alan oluşmasını sağlar. Bobin sargılarından akım geçmesi durduğunda mıknatıs özelliği kaybolur.

Marş motorları, alternatörler, göstergeler, röleler, elektrikli yakıt pompaları ve benzeri pek çok parçanın çalışmasında, doğru akım ile çalışan elektro mıknatıslar kullanılır.

Elektrik Akımının Fizyolojik Etkisi:Elektrik akımının canlılar üzerindeki etkisine fizyolojik etki veya elektrik çarpması denir. Elektrik akımı, çarpma şiddetine bağlı olarak; iç ve dış yanıklar,felç, solunum zorluğu ve kalp durmasına sebep olarak ölüme kadar uzanan kazalara yol açar.

Her insanın vücudu, elektrik akımına karşı belirli bir direnç gösterir. Bu direnç, 42 volta kadar olan gerilimlerin vücudumuza zarar vermesin! önler. Başka

bir deyimle, insan vücudu için tehlikeli olan gerilim 42 volttan başlar.

Elektrik Çarpmasına Karşı Alınacak önlemler:

a) Islak elle elektrik düğmesine veya şaltere dokunmayınız.

13

b) Elektrik alıcılarının üzerinde yapmayı düşündüğünüz bir şey var ise kesinlikle cihazın fişini çıkartınız.

c) Her türlü tesisat onarımında sigortayı çıkarınız. Daha sonra kontrol kalemi ile kontrol ettikten sonra onanma geçiniz.

d) Kablo ile açıktan elektrik tesisatı yapmayınız.

e) Atan sigortaları tamir etme yerine yenisiyle değişiriniz.

f) Her zaman kullanmaya hazır ve sağlam bir kontrol kalemi bulundurunuz.

g) Elektrik motoru ile çalışan makine ve cihazların topraklanmasını sağlayınız. (Topraklama işlemim usta bir elektrikçiye yaptırmalı ve topraklama

levhası olarak 1/2 m2 bakır plaka kullanılmasına dikkat edilmelidir. Topraklama plakası yerden 1,5 derinliğe gömülmeli ve kablo bağlantıları lehimlemek suretiyle yapılmalıdır)

h) Elektrik kaçaklarım kontrol ediniz ve tehlikeden uzak durunuz.

ı) Ampulleri temizlerken düyundan çıkarınız ve kuru olarak yerine takınız.

ı) Elektrikle ilgili işlerde devamlı olarak sağ elinizi kullanınız.

j) Seyyar lamba ve benzen yerlerde düşük gerilim kullanınız. Çünkü elektrik akımının gerilimi 42 voltu geçmedikçe tehlikesi yoktur.

Elektrik Kazalarında Hemen Yapılacak Hususlar:

Elektriğe çarpılan kişiye yapılacak ilk iş, kazazedenin elektrikle olan ilişkisini kesmektir Bursun için hemen sigorta sökülür veya şalter kapatılır. Bunları yapamıyorsak, elektrik çarpmasına sebep olan iletken, tahta veya kuru bez veya ceket gîbi aletler kullanarak kazazededen uzaklaştırılır. Böyle

zamanlarda paniğe kapılmamalı fakat elden geldiğince çabuk hareket edilmelidir. Ayrıca vakit kaybetmeden doktor çağırmalıdır,

Doktor gelene kadar kazazedenin rahat nefes alması sağlanır, Odanın hava alması için camlar açılır. Kişi ayakta duramıyor ise yere bir baddaniye serilerek yüz üstü yatırılır. Elleri üst üste getirilerek basının altına konur. Baş yana çevrilerek kolay nefes almaşı sağlanır. Hasta kendine gelene kadar dinlendirilir. Ayrıca soğuktan koruyarak üşümesi önlenir. Kazazede kendisinde bir şey olmadığım söylese bile, doktor kontrolünden geçmesi sağlanmalıdır. Çünkü vücutta meydana gelen bazı durumları hasta kendisi hissedemez.


7 Kasım 2010 Pazar

ELEKTRİK NASIL ÜRETİLİR?


Elektrik, bakır gibi iletken bir telin manyetik bir alan içinde hareket ettirilmesi ile üretilir. Elektrik jeneratörü, bir mıknatıs içinde dönen sarılı iletken tellerin bulunduğu, ve bu tellerin mıknatıs içinde dönmesiyle elektrik akımı üreten bir makinadır. Evlerimizde, işyerlerimizde, endüstride gereksinim duyduğumuz büyük miktardaki elektrik enerjisini elde etmek için, elektrik jeneratörlerini döndürecek büyük güç santrallarına ihtiyaç duyarız.

Çoğu güç santralı, jeneratörü döndürmek için ısı üretiminde bulunurlar. Fosil yakıtlı santrallar ısı üretimi için doğal gaz, kömür ve petrol yakarlar. Nükleer santrallar da uranyum yakıtını parçalayarak ısı üretirler. Ancak bütün bu değişik tip santrallar ürettikleri ısıyı, suyu buhar haline dönüştürmek için kullanırlar.


Oluşan buhar ise elektrik jeneratörüne bağlı olan türbine verilir. Su buharı, türbin şaftı üzerinde bulunan binlerce kanatçık üzerinden geçerken daha önce üretilen ısıdan almış olduğu enerjiyi kullanarak, türbin şaftını döndürür. İşte bu dönme, jeneratörün elektrik üretmek için gereksinim duyduğu mekanik harekettir. Jeneratörde oluşan elektrik ise iletim hatları denilen iletken teller ile kullanılacağı yere gönderilir.

Türbinden çıkan, enerjisi diğer bir deyişle basınç ve sıcaklığı azalmış buhar ise yoğunlaştırıcı (kondenser) denilen bölümde soğutulup su haline dönüştürüldükten sonra, tekrar kullanılmak üzere santralın ısı üretilen bölümüne geri gönderilir. Yoğunlaştırıcıda soğutma işini sağlayabilmek için deniz, göl veya ırmaklarda bulunan su kullanılır. Su kaynaklarından uzak bölgelerde ise santralın hemen yanında bulunan ve uzaktan bakıldığı zaman geniş dev bacalara benzeyen soğutma kuleleri kullanılır. Bu kulelerin üzerinde görülen beyaz duman ise su buharıdır.

Elektrik üretmek için kullanılan diğer bir yöntem ise hidrolik santrallardır. Bu yöntem ile barajlarda biriktirilen su, bir su türbinini üzerinden geçirilir ve türbine bağlı elektrik jeneratörü döndürülerek elektrik üretilir.

Yukarda bahsedilen bu yöntemler büyük miktarlarda elektrik enerjisini üretmek için kullanılırlar. Bunların yanı sıra rüzgar, güneş ve jeotermal enerji kullanarak da elektrik üretilmektedir. Ancak bu tür kaynaklardan üretilen enerji miktarı asıl ihtiyacımızı kendi başına karşılamaktan uzaktır.

Su, güneş, rüzgar ve geotermal kaynaklara, yenilenebilir enerji kaynakları denir. Bu kaynaklar diğerleri gibi tükenmezler. Petrol, doğal gaz, kömür, uranyum gibi maddeler önümüzdeki birkaç yüzyıl içinde tükenecektir.


25 Ekim 2010 Pazartesi

Metronun Faydaları (Yararları)


Büyük şehirlerdeki yoğun trafik sıkışıklığı bakımından kolaylık sağlamak amacıyla yeraltında çalışan elektrikli trenler "metro" diye isimlendirilir. Kolayca anlaşılacağı gibi, metroların çalışmasında esas yeryüzündeki trafik yoğunluğunu azaltmak,bunun bir bölümünü yeraltına çekmektir. New York, Londra, Paris, Moskova gibi büyük ve kalabalık şehirlerdeki metrolar, yeraltında kesişen tüneller,geçitler,paralel çalışan hatlarla gerçekten akıl almayacak kadar karmaşık, fakat o ölçüde de düzenli bir örgü halindedir. Metronun tarihi boyunca geri gidecek olursak, bu tür ilk yeraltı treninin 1863 yılında Londra'da çalışmaya başladığını öğreniriz. Ancak o tarihte çalışan metronun tam anlamıyla ilkel olduğunu özellikle belirtelim. Londra'da 1863 yılında çalışan metro, buharlı makinesi dolayısıyla dumanın kolay çıkaçağı menfezler bulunması için yeryüzüne yakın bir derinlikte işliyordu. 1890 yılında bunların yerine elektrikli trenlerin kullanılmasına başlandı. Elektrikli trenler, yapıların temelleri, gaz ve elektrik ana borularıyla sakıncalı bir ilişkiye meydan kalmamasını sağlayacak kadar derinde çalışmaktaydı. O zamandan bugüne Londra metrosu büyük ölçüde gelişmiş, teknolojinin ve son buluşların uygulandığı bir metro örgüsü olmuştur.İstanbul'da "Tünel" adıyla bilinen metro 17 Ocak 1875 tarihinde törenle işletme açılmıştır.


24 Ekim 2010 Pazar

BEDAVA ELEKTRİK ÜRETİMİ













TBMM'de kabul edilen yasa ile kurulu gücü 500Kw altındaki su,rüzgar,güneş gibi yerli ve yenilenebilir enerji kaynaklarından elektrik üretmek için izin alma ve şirket kurma şartı kaldırıldı.Irmak,nehir,çay vb. akarsuların civarında ev veya iş yerine sahipseniz,kendi elektriğinizi kendiniz üretebilirsiniz.Bu konuyla ilgili türbin talepleriniz için firmamızla iletişime geçebilirsiniz.












Elektrik enerjisi üretim ve dağıtımında kullanılan su türbinleri, turbo ve hidro-generatörler, güç transformatörleri, şalt teçhizatları (Y.G Kesici, Ayırıcı, Pano, Metal Clad Hücreler, Kumanda ve Röle Panoları) ile ilgili yatırımlar, imalat, montaj işleri yaparak, hidroelektrik santraller kurmak, işletmek ve rehabilitasyonunu yapmaktır.


22 Ekim 2010 Cuma

su ile çalışan otomobil


Florida`lı Denny Klein elindeki kaynak makinesiyle taşları kesebiliyor. Ama makinenin ucu hala dokunabilecek kadar soğuk. İşin sırrı sudan üretilen yeni yakıtta.


21 Ekim 2010 Perşembe

Dünyanın peşinde olduğu Türk


KENDİ KENDİNE ELEKTRİK ÜRETEN CİHAZ

Rus ajanlarının, Hindistan, Almanya ve İsviçre'nin peşinden ayrılmadığı Türk Cengiz Geldeç, hiçbir ek yakıta ihtiyaç duymadan kendi kendine elektrik üreten cihazı imal etti.Aslen Ağrılı olan Delgeç, 3 yıldır üzerinde çalıştığı cihazdan herhangi ek bir kuvvet almadan elektrik üretmeyi başardı. Sadece 2 adet akü vasıtasıyla ilk hareketi cihaza verip daha sonra basınç yoluyla cihazın sürekli olarak çalışmasını sağlıyor. Ağrılı mucit Delgeç, ürettiği cihazı elde etmek isteyen ülkelerin olduğunu, Hindistan'dan bir heyetin gelip cihazı almak istediğini ve 5 Ekim'de de heyetin Türkiye'ye geleceğini söyledi. Ürettiği cihazları başkalarının eline geçmemesi için imha ettiğini söyleyen Delgeç, peşine Rus ajanlarının düştüğünü söyledi.

600 BİN DOLAR HARCADIM

Delgeç, cihazın AR-GE çalışmaları için 600 bin dolar para harcadığını, 3 yıldır bu cihazın üzerinde çalıştığını ve finansmanının ise Ümit Topçu olduğunu söylediYaptığı sistemin gizliliği nedeniyle fiziksel yapısı hakkında fazla detay vermeyen Delgeç, yaptığı ürüne devletin sahip çıkmasını istiyor. Devlet sahip çıkmadığı takdirde Hindistan'dan gelen teklifi değerlendireceğini sözlerine ekleyen Delgeç, Hindistan'ın cihaz için milyar dolarlar önerdiğini söyledi.

İLK GÜCÜ AKÜDEN ALIYOR

Ürettiği elektrikli arabanın tamamen aküden aldığı ilk hareketle çalıştığını, herhangi bir şekilde prize takılarak şarj edilmediğini saatte 90-95 km hızlara ulaştığını belirten Delgeç, Almanya ve İsviçre'nin bu arabaya talip olduğunu ve patentini almak istediklerini söyledi

RUSYA PEŞİME AJAN TAKTI

Başka bir icadının ise ısıtma sistemi olduğunu, bu sistemin peşine Rus ajanlarının düştüğünü ve bu yüzde 1 yıl boyunca ortadan kaybolduğunu belirten Delgeç, bu sistemin 120 metrekare alanı rahatlıkla ısıtabildiğini ve herhangi yardımcı yakıta ihtiyacı olmadığını kaydetti.


Güneş Pilli Şarj Aleti


Cep telefonuyla önemli bir konuşma yaparken biten şarj, uzun yolda MP3 çalarla müzik dinlerken aniden kesilen ses hiç çekilmez. Cihazınız AA ya da AAA pil desteklemiyorsa işiniz zor demektir. Şarj adaptörünüz yanınızda olsa bile elektrik prizini nereden bulacaksınız? Bu gibi durumlar için geliştirilmiş olan güneş enerjili şarj aleti işe yarayan bir alternatif olabilir. Olabilir diyoruz çünkü şarj için cihazdaki güneş panellerinin ışık alması gerekiyor. Gece karanlıkta ne olacak peki? Bunun da çözümü bulunmuş. Cihazın temelinde 1000 mAh kapasiteli şarjlı batarya var. Bu batarya bitene kadar cihazlarınızı şarj edebilirsiniz. Daha sonrasında güneş ışığı altına bırakıp dahili bataryayı şarj etmek gerekiyor. Firmanın verdiği bilgiye göre cep telefonları 1 saatte şarj olabiliyor. Güneş enerjisi olmadığında cihazı şarj etmek için bilgisayardaki USB bağlantısı kullanılabiliyor. Kutu içinden Nokia, Sony Ericsson, Motorola, Samsung cep telefonları için uygun fişler çıkıyor.


20 Ekim 2010 Çarşamba

ELEKTRİK'TE İNDİRİMLİ TARİFE KULLANILACAK...


19 Ekim 2010 Salı

Elektrikli Araç Şarj Sistemleri


Elektrikli Araç Şarj İstasyonu
Elektrikli araçlar teknolojik, ekonomik ve çevresel nedenlerden dolayı günümüzün gerçeklerinden biri haline gelmiştir. Hızla artan dünya nüfusu ile birlikte artış gösteren enerji talebi ve bunun yanında azalan doğal kaynaklar, petrol fiyatlarının her sene katlanarak yükselmesine neden olmaktadır. Bunun yanında içten yanmalı motorların yarattığı yüksek oranda karbon salınımı ve sonucunda oluşan çevresel sorunlar, elektrikli araçların kullanımını zorunlu hale getirmiştir.


11-17 Ekim konuları


Söz konusu haftada aşağıdaki makaleler yazarları tarafından yazılmıştır.

Semih: Elektriği kim buldu?
Anıl: Elektriğin önemi
Bahadır: Elektrik nedir?
Serhan: Elektrik çarpması
             Elektrik faturasını azaltma yolları
Orhan: Güneş arabası
Sami: Elektriğin kullanımı
Emrah: haber konusu
Mehmet Emrah: Güneş enerjisinden elektrik üretimi
Serhan: Elektrikle çalışan araba

Bu hafta ilk hafta olması nedeniyle konular seçilirken acemice davranmak doğaldır. Yukarıda çok güzel konular olduğu gibi başka bir sitedeki haberi kopyala- yapıştır şeklinde buraya eklemek şeklinde hazırlanan konular da var.

Bu bloğun hedefi kişiyi araştırmaya sevketmektir. Bu hafta bunda başarılı olunduğunu gösterdi. Öğrenci arkadaşlarımdan ricam daha fazla araştırıcı olmaları ve konuları kopyalamak yerine kendileri yazmaları. 

Tüm öğrenci arkadaşlarıma teşekkür ediyorum. Yazısı eksik olan arkadaşlar en kısa sürede tamamlasınlar.


GÜNEŞ ENERJİLİ ŞAPKA


Küresek ısınmanında etkisiyleartan hava sıcaklıkları yeni icatların ortaya çıkmasına neden oldu. Bunlardan en ilginci güneş enerjili şapka. Güneşten aldığı ışık enerjisini elektrik enerjisine dönderen şapka bu elktriğide pervaneye aktararak serinleme sağlıyor.
Geçen yıl ise bu şapkaların pilli olanları piyasaya sürülmüştü. Yeni şapkalar ise güneşten yararlanarak gerekli enerjiyi bedavaya getiriyor.
Güneş enerjili şapkayı ABD li bir firma Çin’ de üretiyor. Mağzalarda 13 YTL ye satılan şapkanın büyük ilgi görmesi bekleniyor.


ELEKRİKLE ÇALIŞAN ARABA

























Elektrikli Renault ZOE 2012'de yollarda olacak


Her geçen gün inanılmaz bir ivmeyle gelişen elektrikli otomobil dünyasına 2012 yılı itibariyle yeni bir üye daha katılacak. Elektrikli otomobil geliştimek için yaptığı büyük yatırımların meyvelerini almaya başlayan Renault, 2012'de piyasaya çıkarmaya hazırlandığı ZOE'nun seri üretim versiyonuna yakın bir versiyonunu Paris Motor Show'da görücüye çıkardı: Renault ZOE Preview!
Renault'un geçen yıl içerisinde tanıttığı ZOE Z.E. Coupe'ye göre seri üretim versiyonuna çok daha yakın olan ZOE Preview, aynı zamanda Renault'nun yeni tasarım anlayışını yansıttığından marka için de çok önemli bir konumda. Özellikle bir sonraki jenerasyon Clio'nun tasarımı hakkında bilgi verebileceği düşünülen ZOE fuarın da ilgi çeken modellerinden biri olmuş durumda.
Boyutları markanın B sınıfı modeli olan Clio'ya yakın olan ZOE Preview, ekonomik bir model olmasının yanında konfor özellikleriyle de ön plana çıkıyor. Yolcuların konforunu arttırmak amacıyla nem ayarlayıcı klima kontrol sistemi kullanılmış. Bu klima ayrıca zehirlilik sensörü ve Fransız araçlarından alışık olduğumuz koku difüzörüne de sahip. ZOE'nun etkileyici diğer bir özelliği ise Philips ile beraber geliştirilen 'ışık terapi' sistemi! Bu arada ZOE'yu bekleyen otomobil severleri heyecanlandıracak açıklama Renault'dan geldi, bu müthiş özelliklerin %90'u seri üretim versiyonunda da olacak.
ZOE Preview 4.1 metre uzunluğunda ve 19 inç jantlar üzerinde yol alıyor. Üretim versiyonunun bu boyutlara yakın olacağı kesin olsa da lastiklerin boyutu konusunda aynı şeyi söyleyemeyiz. ZOE'nun motor özelliklerine gelirsek, kaputun altında 80 beygir güç ve 222 Nm tork üreten elektrik motorunu görüyoruz.
ZOE'nun bataryaları 6 ile 8 saat arasında 2 şekilde şarj olabiliyor. Birincisi evlerdeki güç çıkışını kullanarak yani 'Wall Box' denilen sistemle, ikincisi ise EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) adı verilen sistemle. EVSE sistemi için bazı ülkelerde gördüğümüz gibi şehrin belli bölgelerinde şarj noktalarının olması gerekiyor. Ayrıntılara girilmese de Renault da elverişlilik açısından 'Wall Box' adını verdiği evlerde kullanılacak sistemi öneriyor.
Bir diğer önemli özellik ise markanın 'Fast Charge' adını verdiği Hızlı Şarj Sistemi. Eğer gerekli altyapı sağlanır ve şehirler içerisindeki şarj noktalarının sayısı yeterli seviyeye gelirse aracın bataryaları boşalsa bile bu şarj noktalarından yapılan 10 dakikalık şarj ile tam tamına 59.2 kilometre acil sürüş yapılabilecek.
Bu müthiş özelliklere sahip ZOE'nun bir an önce hazırlanıp piyasada yer alması için Renault hummalı bir çalışma içerisinde. Görülen o ki elektrikli otomobil almayı planlayan birçok müşteri de 2012 yılını bekleyip ZOE'nun seri üretim versiyonunu görmek isteyecek!


Güneş Enerjisinden Elektrik Üretimi



neş enerjisinden BEDAVA elektrik elde edebilirsiniz.Güneş ışınlarını elektrik enerjisine dönüştürmek için mutlaka ve mutlaka güneş panelleri gereklidir.








1. Güneş Panelleri

Monokristal (monocrystalline) veya polikristal (polycrystalline) hücrelerden oluşan paneller "seri" bağlanırlar ve "doğru akım" üretirler.Ürettiğiniz elektriği çogaltmak isterseniz birden fazla panel kullanabilirsiniz.


"Petrolün bir trilyon varilini tüketmek 125 yıllımızı almıştı, geriye kalan bir trilyonu ise sadece 30 yılda tüketeceğiz!"

Genel olarak kazancımızın 1/3'nü enerji giderlerine öderiz (ısınma, ulaşım, aydınlatma vs) ve bu büyük bir miktardır. Güneş enerji sistemlerinin verimli olmadığı önyargısına karşılık, otomobillerin verimi %32 civarında iken güneş enerjisi ile su ısıtma sisteminde bu oran %60, güneş pillerinde ise %20 değerlerini yakalamış bulunmaktadır. Kuracağınız bir güneş enerji sistemi kısa süre içerisinde yatırım maliyetini karşılayarak, çevre dostu enerji keyfini masrafsız kullanırsınız


ELEKTRİK KULLANIMI


Elektrik, yaşamımızın büyük bir parçası olarak evimizde, işyerimizde, okulumuzda, aklımıza gelebilecek her yerde, emniyetli olarak kullandığımız sürece yaşamımızı kolaylaştıran bir vazgeçilmezdir.
Yaşamımızı kolaylaştıran elektriği emniyetli bir şekilde kullanabilmek için bazı tedbirler almamız gerekmektedir.

Elektrikten dolayı oluşabilecek kazaları (çarpılma veya yangın riski gibi) alınacak bu tedbirler sayesinde önleyebilmemiz mümkün olacaktır.
Toprak hattına bağlı olmayan cihaz, topraklı priz noksanlığı, yıpranmış durumdaki yumuşak (çok telli) iletkenler, çok eski veya çekilen güce cevap veremeyen tesisat, besleme yapılan cihazların adet çokluğu ve dikkatsiz tamirat kazaların başlıca faktörleridir.
Burada kendi kendinize sorduğunuz birçok soruya cevap bulabilir ve elektriğinizi emniyet içerisinde kullanabileceğiniz tavsiyelerimizi değerlendirebilirsiniz.
Böylece siz veya elektrik tamirciniz alınması gereken tedbirleri alarak hem can hem de mal güvenliğinizi sağlayabilirsiniz.


Güneş arabası


Güneş arabaları, çalışma enerjisinin büyük bölümünü güneş enerjisi ile sağlayan bir otomobil türüdür. Bundan dolayı dış yüzeyi, güneş enerjisini elektrik enerjisine çeviren güneş gözeleri ile kaplıdır. Genellikle elektrik enerjisini saklamak için akümülatör'e sahiptirler. Böylece bulutlu veya güneşsiz hava şartlarında, en azından belli bir süre kullanılması mümkündür.
Yüksek kapasiteli güneş gözesi modülleri ile 10 metrekarelik bir yüzeyden 2,25 kW'lık güç sağlanabilir. Modüllerin verimine ve alanına bağlı olan güç, farklı tipte modüllerde değişiklik gösterir.


18 Ekim 2010 Pazartesi

Enerji Tasarrufu - Elektrik Faturasını Azaltma Yolları


AYDINLATMADA ENERJİ TASARRUFU
  1. Bir akkor lamba, kompakt fluoresan lamba ile değiştirildiğinde yüzde 80 kadar aydınlatma maliyeti azalır.
  2. Eğer kullanıcının bütçesi bir defada bir çok fluoresan lamba almaya elvermezse, geride kalanları değiştirmek için aylık olarak sıraya konarak tamamlanması mümkündür.
  3. Odadan ayrılırken lambalar kapatılmalıdır. Aile bireyleri odadan ayrılırken lambaları kapatmalarını hatırlatacak notlar konması faydalı olacaktır.
  4. Gün ışığından mümkün olduğunca faydalanılmalıdır. Odalar doğal aydınlık avantajını daha iyi kullanacak şekilde düzenlenmelidir. Pencere yakınına bir masa ve sandalye yerleştirerek elektrik faturalarında gerçek bir azalma sağlanabilir.


Elektrik Çarpması

Elektrik Çarpması Nedir?
Elektrik Çarpması
Elektrik çarpması, yüksek veya düşük voltajlı elektrik ile temas sonucu ya da yıldırım çarpmaları ile meydana gelebilir.
Elektrik çarpması ile ilgili özellikle iki tehlike vardır;

Ciltte ve derin dokulardaki yanıklar,
Kalp ritminin bozulması ve hatta kalp durması, sinir sisteminde hasar oluşumu.
Ciltteki yanık yarasının küçük olmasına karşın derin dokularda şiddetli hasar olabilir. Elektriğin vücuda girdiği ve çıktığı noktalarda her zaman birer yara vardır. Giriş yarası oldukça küçük olabilir ama çıkış yarası geniş ve derin olabilir.

Elektrik çarpmasının oluşturacağı etkinin şekli ve ciddiyeti;

* Maruz kalınan gerilimin büyüklüğü (voltaj)
* Akıma karşı vücudun direnci (rezistans)
* Akımın türü (Doğru Akım veya Alternatif Akım)
* Elektrik kaynağı ile temas süresi
* Akımın organizmada izlediği yola bağlıdır...

Elektrik Çarpmalarında İlk Yardım

* Hızlı şuur (Bak, Dinle, Hisset)
* ABC kontrolü yap. (Gerekiyorsa CPR’ a başla)
* Yanık yarası pansumanı ve sargısı yap.
* Hastaneye naklet


ÇİZGİ İZLEYEN Lego Mindstorm 2.0 candy robot


Elektronik hobinin zirve noktası: Lego Mindstorm

Elektronikle uğraşan, robotlara meraklı insanlar için üretilmiş harika bir oyuncaktan bahsetmek istiyorum: Lego Mindstorm.

Lego mindstorm'un internet sitesinden bu ürünle yapılmış olan birçok robot uygulaması görülebilir. İçeriğinde bulunan programlanabilme özelliği sayesinde akıllı robotlar, otomatik araçlar yapmak mümkün. Lego Mindstorm'la yapabilecekleriniz hayal gücünüzle sınırlı.

Aşağıda Lego Mindstorm'la yapılmış bazı uygulamaları sizin için derledim.


17 Ekim 2010 Pazar

ELEKTRİK NEDİR ?

Elektrik iki türdür.Statik elektrik ve Dinamik elektrik.Yaklaşık 2000 yıl
kadar önce,Yunanlı bilgin Thales Kehribarın kumaş parçasına
sürtülmesi ile küçük kıvılcımlar çıkardığını görmüştü. Statik elektrik
ilk kez bu şekilde gözlemlendi.Statik elektrik durgun, pratik olarak
iş yapmayan elektrik türüdür, kontrolsüz bir enerji şeklidir ve zaman
zaman boşalmalar yapar.Yağmurlu havalarda bulutlar pozitif yüklü
statik elektrikle dolarlar, yeryüzü negatif elektrik yüklü olduğu için,
yüksek yerlerden bulutlara elektrik atlar buna yıldırım adı verilir.
Eğer bu elektrik atlaması buluttan buluta ise o zaman şimşek
adını alır. Statik elektriğe; saçımıza sürdüğümüz tarakta,
arabadan indiğimizde tuttuğumuz kapı kolunda, televizyon
ekranınına elimizi sürdüğümüzde de rastlarız. Statik elektrik
elde etmek için yapılan araca Van De Graaf jeneratörü adı
verilir bu jeneratörle 20 milyon volt kadar statik elektrik elde edilebilir.
İkinci elektrik türü Dinamik,yani hareketli elektriktir. Bu elektrik
kaynakları elektron devinimi sağlarlar. Elektronlar negatif kutuptan
pozitif kutba doğru hareket ederler.Dinamik elektrik iki tipdir.
1-) D.C. Direct Current kelimelerinin kısaltılmışıdır.
2-) A.C. Alternatif Current kelimelerinin kısaltılmışıdır.
D.C. elektrik kaynağı hepimizin çok iyi bildiği piller,akümülatörler
ve dinamolardır.Piller ve Akümülatörler kimyasal reaksiyonlardan
elektrik enerjisi üretirler,akümülatörler ve pillerin bazı tipleri tekrar
doldurulabilir ve tekrar tekrar kullanılabilirler.Nikel Kadmiyum piller,
Nikel Metal Hidrit piller bu tip pillerdendir .Akümülatörlerin esası
sülfürik asit içindeki kurşunun kimyasal reaksiyonudur.
Dinamo ise tersine çalışan bir motor dur denilebilir. Kuvvetli bir
manyetik alanda dönen bir sargının (bobin) üzerinde elektrik
akımı oluşması esasına dayanır.
Düz akım denmesinin nedeni burada ki elektriğin bir volt zaman
grafiğinde düz bir yol izlemesi nedeni iledir,yani bu elektrik
çeşidinin voltajı zamanla değişmez.
A.C. Alternatörler vasıtası ile elde edilen elektrik çeşididir.
Alternatörleri döndürmek için ise, barajlarda su, elektrik
santrallarında çeşitli yakıtlar kullanılır.
A.C. denmesinin nedeni bu çeşit elektriğin zamanla yön değiştirmesidir.
A.C. nin özelliği transformatör denen aygıtlarla voltajın
yükseltilebilmesi veya düşürülebilmesidir.
Voltajın yükseltilebilmesi nedeni ile uzak mesafelere daha az
kayıpla gönderilen bu çeşit elektrik günlük hayatta en çok
kullandığımız elektrik çeşididir.
Doğru akım kaynaklarında + ve - kutuplar olduğu halde, alternatif
akımda kutuplar yoktur.

Dinamo ile Alternatörün bulunuşu ve geliştirilmesinde katkıları
olanlar içinde; Michael Faraday, Nicola Tesla ve Zenobe Gramme
sayılabilir.İlk pili Alessandro Volta yapmıştır.İlk akümülatör
Gaston Plante tarafından 1859 yılında yapılmıştır.
Elektrik Akımı: Bilindiği gibi metallerin atomlarındaki elektron sayıları metalin cinsine göre değişir. İletken maddelerin atomlarının son yörüngelerinde 4 'den az elektron bulunur. Atomlar bu elektronları 8'e tamamlayamadıkları için serbest bırakırlar. Bu yüzden bir İletken maddede milyonlarca serbest elektron bulunur. Bu maddeye elektrik uygulandığında elektronlar negatif (-) 'den pozitif (+) yönüne doğru hareket etmeye başlar. Bu harekete "Elektrik Akımı" denir.


15 Ekim 2010 Cuma


ELEKTRİĞİN ÖNEMİ

Çağımız günlük yaşamının ve iş hayatının vazgeçilmez unsuru, uygarlık ve gelişmişlik göstergesi Elektrik enerjisi; dünyada ilk kez 1878 yılında günlük hayatta kullanılmaya başlanır. İlk elektrik santrali ise, 1882’de Londra’da hizmete girer.

1902 yılında Tarsus’ta kurulan 120 HP gücünde hidroelektrik santralinin, Anadolu’nun ilk elektrik santralı olduğu bilinir.

Elektrik enerjisi sektöründe yapılan ilk çalışma, 10 Haziran 1910 tarihinde çıkarılan "Menafi Umumiye Müteallik İmtiyaz" ile başlar. Bu imtiyaz sonucu, ilk olarak İstanbul’da elektik enerjisi üretimi ve dağıtımı hizmetlerini gerçekleştirmek için Macar Ganz Anonim Şirketi, Banque de Bruxelles ve Banque Generale de Credit tarafından ortaklaşa kurulan Osmanlı Anonim Elektrik Şirketi görevlendirilir. Bu şirkete 1 Ekim 1910 tarihinde 50 yıllık çalışma yetkisi verilir. (Bu imtiyazlı şirket 1 Temmuz 1938 tarihinde satın alınarak devletleştirilir)

Osmanlı Anonim Elektrik Şirketinin kurulmasından sonra, İstanbul’un elektrik ihtiyacını karşılamak amacıyla, taşkömürü ile çalışması planlanan ilk Termik Santral Silahtarağa; 1914 yılı Şubat ayında, -savaş öncesinde- üretime başlar ve 1950’lere kadar İstanbul’un tek elektrik santrali olarak çalışır.

4 milyon kilowatt-saat (kWh) elektrik üretimi ile Taşkömürü Havzanın ilk ve Türkiye’nin ikinci termik elektrik santralı, 1924 yılında Kozlu’da Sarıcazadelere ait 17 ocaklarında, Türk Kömür Madenleri AŞ adlı İtalyan şirketi tarafından, maden ocaklarının ihtiyacını karşılamak amacıyla kurulur.

Türkiye’nin ikinci büyük kapasitedeki, üçüncü termik santralı, İzmir ilinin ihtiyacını karşılamak amacıyla 1928 yılında Alsancak semtinde kurulan 5 Megawatt (MW) gücündeki santraldir.

Birinci Beş Yıllık Sanayi Planının (1933–1937) uygulamaya konmasıyla; 14 Haziran 1935 tarihinde; 2804 sayılı MTA ve 2805 sayılı kanunla da Etibank kurulmuştur. Bu yasalarda, Etibank’ın Madencilik, enerji üretimi ve dağıtımı alanlarında faaliyet göstermesi öngörülür.14 Haziran 1935 tarih ve 2819 sayılı kanunla ülkenin elektrik enerjisine yönelik potansiyelinin saptanması amacıyla da Elektrik İşleri Etüt İdaresi (E.İ.E.İ) kurulmuş olup, yasa 24 Haziran 1935’de yürürlüğe girmiştir. Birbirleriyle yakın işbirliği halinde çalışmaları programlanan bu üç temel devlet kuruluşu birlikte faaliyete geçirilmiştir. Enerji sektöründeki dağınıklığın giderilmesi amacıyla önemli adımlar atılmıştır. 1935 yılında kurulu güç 26.2 MW, üretim 213 milyon kWh, kişi başına tüketim 28 kWh/kişi olup, elektrik enerjisi verilmiş il merkezi sayısı ise 43 tür. Bu yıllarda 4 termik, 11 hidroelektrik, 4 lokomobil (harman makinelerini çalıştırmak için tarımda kullanılan, buharlı makine), 3 emme gaz, 28 dizel olmak üzere toplam 50 santral aracılığı ile elektrik enerjisi üretilmektedir. 1953 yılında 970 Milyon kWh olan elektrik üretimi, 1968 yılında 7 milyar kWh olur. 2001 yılı sonu itibariyle; kurulu güç 28.318,5 MW olmuş, yüzde 60 ’ı termik santrallarda gerçekleşen elektrik üretimi 123 milyar kWh’e ulaşmıştır. Artan nüfusa rağmen elektrik enerjisi tüketimi, 2000 kWh/kişi’yi bulmuştur.

İtalyanlar tarafından, kurulan santralin ardından aynı amaçla, İş Bankası madencilik kuruluşu olan Kömüriş’in (Fransız sermayeli Ereğli Şirketi ortaklığı ile) İncirharmanı Ocaklarında, 1928’de Kömüriş Termik Santralı kurulmuştur. Her iki santral ile aşağıdaki çizelgede özellikleri belirtilen diğer santrallar Çates’in üretime geçtiği 1948 yılına kadar Zonguldak çevresi ile maden ocaklarının elektrik, Türkiye’nin de kömür ihtiyacını karşılamışlardır.

Zonguldak Kömür Havzasında Zonguldak ilinin merkez ilçesine bağlı ve il merkezinin 17 km. doğusunda bulunan Çatalağızı’nda (Işıkveren), kömür tozlarından yararlanacak biçimde bir termik elektrik santrali yapılması 1938 yılında kararlaştırılmıştır. 1940 Yılında bir İngiliz firması ile anlaşma yapılmıştır. Ancak İkinci Dünya Savaşı nedeniyle, santralın inşaatı gecikmeli olarak (Etibank Yönetim Kurulunun 26 Nisan 1946 tarih ve 519/ 5 sayılı kararı ile) "English Electric" firmasına ihale edilmiştir.


12 Ekim 2010 Salı

Elektriği Kim Buldu – Elektriği Kim İcat Etti

Thomas Alva Edison (d. 11 Şubat 1847 – ö. 18 Ekim 1931) 20. yüzyıl yaşamını icatlarıylaAmerikalı mucit ve iş adamıdır. Bazı icatları tamamen orijinal olmakla birlikte, eski icatların geliştirilmesi veya yönetimi altında çalışan yüzlerce çalışana aittir. Yine de Edison elinde bulundurduğu kendi adını taşıyan Amerikan patentiyleAlmanya, Fransa ve İngiltere onaylarına da sahiptir..
--Buluşları..
1879’da Edison bir elektrik ampulü icat etti.Kömürleştirilmiş iplikten Flamanlarla deneyler yaptıktan sonra karbonlaştırılmış kağıt flamanda karar kıldı.1880’de evde güvenle kullanılabilecek ampuller üreterek tanesini 2,5 dolara satmaya başladı. Ancak 1878 yılında bir İngiliz bilim adamı olan Joseph Wilson Swan da bir elektrik ampulü icat etmiştir. Ampul camdı ve içinde kömürleştirilmiş bir flaman bulunuyordu. Swan, ampulün içindeki havayı boşlattı çünkü havasız ortamda flaman yanıp tükenmiyordu. Bu iki bilim adamı güçlerini birleştirmeye karar vererek Edison ve Swan Elektrikli Aydınlatma Şirketi’ni kurdular.1883′de hayatının en büyük icadı olan Edison etkisi denen olayı gerçekleştirdi; yani ısıtılmış bir filamanın moleküler boşlukta elektron yayılmasını buldu. 1883′te bulduğu bu olay sıcak katotlu tüplerin temelini oluşturdu. Daha sonra Akkor lambanın üretimini geliştirmeyi başardı, bu da ampulün halk arasında yaygınlaşmasını sağladı


11 Ekim 2010 Pazartesi

Ülkemizdeki belli başlı teknik yayın yapan internet siteleri

       Bu yazıyı ülkemizde Türkçe yayın yapan bazı internet sitelerini tanıtmak amacıyla yazdım. Öncelikle şunu ifade etmek gerekiyor. Elektrik- Elektronik alanında yayınlarda aslan payını ingilizce siteler almaktadır. Buna karşın Türkçe yayın yapan çok kaliteli sitelerde var. Bunları incelemeye başlayalım:

Forum Siteleri:

1- elektrotekno.com : Forum siteleri arasında döküman bakımından en kapsamlı sitelerden birisidir. Yeni üye olan herkese belirli bir puan verilir. Bu puan kadar döküman indirmek mümkündür. Siz de her paylaşımınızda yeni puanlar kazanırsınız. Sitenin şu an 17000 civarında üyesi var.


Blog Kuralları

1- Bu blog elektrik-elektronik teknolojisi bölümü için bilgilenme ve bilgilendirme amaçlı açılmıştır.
2- Tüm öğrenciler bloğa her hafta en az 1 yazı yazmak ve en az 3 yazıya nitelikli yorum yazmak zorundadır.
3- "Teşekkür ederim" gibi basit ve niteliksiz yorumlar yazmak yasaktır. Konu hakkında birşeyler yazmak zorunludur.
4- Bu blog teknik bilgi paylaşımı amacıyla açılmıştır. O yüzden yazılan yazılar da buna uygun olmalıdır.
5- Teknik bilgi olmak şartıyla; Elektrik, elektronik ,teknoloji, otomotiv, bilgisayar vb.. konularda bilgiler yayınlanacaktır.
6- Herhafta yazılar düzenli olarak kontrol edilecektir.
7- Bu blog bir proje ödevi olup, öğrencilerin derslerini tamamlayıcı niteliktedir. Bu yüzden not olarak niteliği bulunmaktadır.
8- Blogda küfür,argo, kaba konuşma, hakaret kesinlikle yasak olup, küçük düşürücü, iğneleyici ifadelerden de yazarlar kaçınmak zorundadır.
9- Blogda yazılan yazı ve yorumlar imla kurallarına uygun olmalıdır. İmla kurallarına uymayan yazı ve yorumlar silinecektir.


EPDKnın elektriğe zam yok açıklaması

ŞOK-ŞOK
ENERJİ PİYASASI DENETLEME KURULU ELEKTRİK FİYATLARININ 3 AY BOYUNCA DEĞİŞMEYECEGİNİ AÇIKLADI....


Blog bugün kullanma açıldı.

Orhan çalış ÇPL elektrik-elektronik teknolojisi bloğumuz bugün yayın hayatına başlamıştır.